续航超强的核动力汽车，装一次燃料用几十年，

您听说过核动力汽车吗？它拥有超强的续航能力，并声称一百年不需要加油。那么如此神奇的核动力汽车真的能实现吗？

事实上，核动力汽车早在几十年前就出现了。 1957 年，福特推出了一款名为 Nucleon 的核动力概念车。这款概念车的外观看起来还是很前卫的，当然动力系统也更加前卫。该车利用两个后轮之间的核反应堆中的铀核裂变作为能源，将水转化为高压蒸汽驱动涡轮叶片，从而带动汽车返回核反应堆进行再加热。蒸汽冷却。只要核反应堆中有核燃料，它就可以源源不断地发出电力。

按照当时的设想，汽车行驶约8000公里后核燃料就会耗尽，然后在路边的核燃料补给站加油。但由于人们仍然担心会引发核爆炸，这款概念车及其配套设施、加油站最终都没有投入量产。

2014年，凯迪拉克还推出了核能概念车。这辆凯迪拉克汽车配备了微型核反应堆。添加核燃料可行驶10000公里以上，核燃料会慢慢被消耗掉，不排放任何废气。

可以说，这款核动力汽车无论是续航还是能源清洁度都是非常优秀的。按道理来说，如果大批量投产，应该会很受欢迎。然而，人们根本不认可它的安全性能。毕竟，核泄漏和核爆炸的后果是难以想象的。

因为这个问题还没有找到好的解决办法，也不知道如何处理核废料和防止核辐射，所以此后就没有这两辆车的消息了。

在阿波罗登月任务期间，美国使用核能为汽车提供动力。这样，月球上汽车加油的问题就解决了，月球无法为汽车提供汽油燃烧的条件。虽然是在月球上，完全不用担心核泄漏和爆炸，但是这个操作也是非常危险的。

当前，汽车尾气污染日益严重，新能源汽车的发展迫在眉睫。不过，之前也有过核动力概念车，却没有一款核动力概念车投入量产。为什么？核动力汽车真的不可能实现吗？

我们先来了解一下什么是核电？顾名思义，核能依靠核能为机械提供动力。利用核能最常见的方式是通过核燃料中核裂变产生的热量来发电。在裂变反应中，裂变材料的原子核在吸收一个中子后会发生裂变，释放出两个或三个中子，这个中子可以引起另一个原子核裂变，使裂变不断进行。这是一个连锁反应。

我们以核动力航母为例。建造反应堆需要控制许多因素。这不仅仅是收集材料的问题，还有现场的安全和保护。我们必须知道，核燃料的放射性是非常危险的。核燃料燃烧时产生的链式裂变反应会产生大量高能中子和极具穿透力的伽马射线。

这种强大的伽马射线具有极强的穿透力，可以进入人体并与人体细胞产生电离。电离产生的离子会腐蚀人体内的蛋白质、核酸、酶等有机分子。重要的是要知道这些有机分子都是人体细胞组织的重要组成部分。死。

而屏蔽这些高能辐射也需要巨大的空间，因为人们还没有研制出体积小、防护力强的防辐射装置，只能用大量的水和铅进行屏蔽。如果一辆核动力汽车里有大量的水和铅，虽然靠它的动力来驱动它们是没有问题的，但是每天都有大量的水和铅在城市中穿梭，那么汽车就可以显得相当笨拙。因此，控制核反应产生的辐射还是很不现实的。

除了核辐射带来的危险，核泄漏的危险也不容小觑。让我们假设核动力汽车有一天会流行起来。如果发生车祸，两辆车剧烈碰撞导致核泄漏，然后核反应堆爆炸，那么整个城市可能会被夷为平地。一场车祸，恐怕离地球毁灭不远了。

核反应堆的小型化也存在着人类的瓶颈问题。核反应堆的工作原理是利用核材料裂变或聚变时释放的高能热量驱动汽轮机产生动能。在核反应堆的工作过程中，其堆芯会循环冷却，然后不断释放能量，直到核燃料变成废物或耗尽。

核反应堆的工作过程极其复杂，对环境和材料的要求极其严格。我们谈到的所有过程都需要很大的空间才能完成。今天最小的核反应堆比公共汽车还大，现有的技术能力无法实现核反应堆的小型化。因此，前苏联和美国试验过的核动力飞机或坦克等武器，只是具有政治或战略目的的噱头。

文章来源：《核动力工程》 网址: http://www.hdlgc.cn/zonghexinwen/2021/0809/473.html